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今天找了好久才買到世界報 (Le Monde)
因為星期日大部分商店都沒開連賣報紙的也是
可是有台灣選舉結果的六日版的已經回收
只買到日一版的, 看看選後第二天有怎樣的報導
La fin de l'ère Chen Shui-bian, "bête noire" de Pékin
陳水扁時代和北京夢靨的結束
新聞位於 http://tinyurl.com/384su6
昨天ptt八卦版有人(dehors) 翻譯這篇新聞也滿專業的
但今天去找被版主砍了 allpost的備份也沒了
所以很抱歉看不到翻譯了XD
我只貼倒數第二段的內容
"On peut reprocher peut-être à Chen Shui-bian d'avoir parlé trop fort pour promouvoir l'indépendance de Taïwan. Certains trouvent qu'il a été trop agressif vis-à-vis de Pékin. Mais c'était son style et il nous a défendus avec courage", observe Wu Chih-chung, professeur de sciences politiques et conseiller du président sortant.
吳志中,政治學教授及前總統顧問,觀察表示＜也許我們可以指責陳水扁在台獨發言太強烈,也有些人認為在對北京方面有太多的挑釁,但這是他的風格,也是他,用他的勇氣在保護我們＞
寫得真感人 = =+
也許這是某部份的事實
再翻幾頁
太誇張了整版都是台灣!!
Adieu, Tchang Kaï-chek
再見, 蔣介石
上面很暗的圖是蔣公銅像
新聞在 http://tinyurl.com/2n59au
翻譯就算了吧, 我沒這麼閒
其實
公投沒過是這次選舉的遺憾
儘管投票的大部分都圈贊成
但投票人數沒過半就是失敗
在別人的解讀會變成台灣不想入聯合國
最後來點航空的新聞
La reprise d'Alitalia par Air France-KLM se complique sérieusement
法荷航對義航的收購行動嚴重複雜化
該文位於 http://tinyurl.com/2n59au
前面大概說法荷航決定收購後決定裁掉部分員工 (這很正常嘛)
然後航空公會當然不高興, 來抗議一下 (這也很正常)
法荷航態度很強硬工會又更不爽了, 看最後會怎樣吧
Pour la plupart des observateurs, et pour le gouvernement de Romano Prodi, il ne peut y avoir que deux issues : le rachat par Air France-KLM ou la mise sous administration spéciale, c'est-à-dire la faillite pilotée. Cette dernière solution est soutenue par Renato Brunetta, l'un des conseillers économiques de M. Berlusconi, et par Letizia Moratti, la maire de Milan. "Ceux qui préconisent cette idée sont inconscients ou bien ils jouent avec le feu", a répliqué Tommaso Padoa-Schioppa, le ministre de l'économie, qui conduit depuis plusieurs mois la privatisation d'Alitalia.
對大部分觀察者和義大利政府而言
義航只有兩種選擇-給法荷航收購
或者轉為特別經營(?), 也就是破產重整(?) 後面的不重要
文章最後再說米蘭聯外道路運輸太糟影響北部發展
現在義大利人要出國都到其他城市的機場
搭漢莎(法蘭克福轉), 法航(巴黎轉), 或英航(倫敦轉)
另外米蘭還有個老機場在和主要機場競爭
使米蘭想成為航空轉運中心的夢想越來越不可能
其實這和台灣現在的問題有點像
直航中國要停松山還是桃園中正?
雖然飛松山降落在台北很方便
但這樣會影響到台桃的轉運生意
降低外國人在台灣轉乘的意願
少了轉機的客源, 航空公司收入下降可能導致減班或停飛
我覺得直飛用桃園機場會好一點
好了今天就說到這吧
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